Антикризисный план для Укрзализныци

Укрзализныця отчиталась по налогам за 8 месяцев 2020 года. Приличная сумма, а конкретно 5,6 млрд. ушло в местные бюджеты. Львиная доля по уникальной налоговой статье – аренда земли под железнодорожными путями. Этого чуда не существует ни в одной стране Европы. У нас есть. В прошлом году вышло 4,2 млрд., а поскольку площадь земли под путями не изменилась – в 2020 будет похожая цифра. Логично было бы вообще отменить этот налог, но в бюджете 2021 года он остается.


Ок, хорошо, местные бюджеты профицитные и получают свою долю по уникальному для цивилизованного мира налогу с госпредприятия. Что делать с дотациями на пассажирские перевозки? На поезда и, что мне особенно близко, на электрички. Не секрет, что грузоперевозки – главная статья доходов Укрзализныци. Пассажирские убыточные. Очень убыточные. И их дотируют за счет завышенных цен на грузовые перевозки. Тарифы на грузовые перевозки повышались в 2016 году на 15%, в 2017 году на 15%, в 2018 году на 8% и в 2019 году на 14,2%. Что приводит к росту затрат украинских промышленных и сельскохозяйственных производителей. Это, естественно, бьет по конкурентному потенциалу украинской экономики. Особенно это проявляет себя на экспорте.

Что мы получаем в итоге? «УЗ» из года в год платит миллиарды гривен налога на землю в местные бюджеты, а местные бюджеты отказываются компенсировать «УЗ» убытки от социально значимых пригородных перевозок. Получаем завышенные тарифы на грузоперевозки ради порочной практики кросс-субсидирования. И отвратительное качество пригородных перевозок в старых, неудобных вагонов. На обновление которых у «УЗ» просто нет средств. Наш экспорт выходит все дороже, «Укрзализныця» вечно не имеет денег на обновление вагонного парка и покупку локомотивов – порочный круг.

Необходимо либо навести порядок с компенсацией убыточных пригородных перевозок со всеми льготниками из местных бюджетов, либо отменять налог на землю под железнодорожными путями. Потому что сейчас с этими налогами, убытками от пассажирских перевозок и кросс-субсидированнием в большую яму рухнет крупнейшее в Восточной Европе украинское госпредприятие. Прихватив с собой украинскую промышленность и агропром, ориентированные на экспорт. Такой «Большой Бум» получится – мало никому не покажется.


Читать далее
Внимание! Комментарии содержащие оскорбления, нецензурную лексику, не относящиеся к теме поста, направленные на разжигание межнациональной и межрегиональной розни, на возбуждение национальной, расовой вражды, унижение достоинства, а также высказывания об исключительности, превосходстве либо неполноценности пользователей по признаку их отношения к национальной принадлежности или политических взглядов — удаляются одновременно с блокировкой автора. Спасибо за понимание!

Сегодня
15 апреля, 2021 Четверг
14 апреля, 2021 Среда
13 апреля, 2021 Вторник
12 апреля, 2021 Понедельник
11 апреля, 2021 Воскресенье
10 апреля, 2021 Суббота
9 апреля, 2021 Пятница
8 апреля, 2021 Четверг
7 апреля, 2021 Среда
30 марта, 2021 Вторник
28 марта, 2021 Воскресенье
27 марта, 2021 Суббота
26 марта, 2021 Пятница
25 марта, 2021 Четверг
24 марта, 2021 Среда
23 марта, 2021 Вторник
22 марта, 2021 Понедельник
20 марта, 2021 Суббота
19 марта, 2021 Пятница
18 марта, 2021 Четверг
17 марта, 2021 Среда
5 марта, 2021 Пятница
4 марта, 2021 Четверг
больше новостей