Французские инвестиции в украинскую инфраструктуру

Отличные новости из Франции по инфраструктурным проектам Украины. В Париже завершилась профильная конференция, в которой принимала участие украинская делегация. Тут важно учитывать контекст сотрудничества за последнее время. В 2021 году Украина и Франция подписали Рамочное соглашение общей стоимостью 1,3 миллиарда евро. Результаты признаны удачными. Так что по итогам Украина сможет привлечь еще 1 млрд евро инвестиций из Франции на новые проекты, реализуемые по программе Владимира Зеленского @Велике . Это не кредиты на "условное проедание", а именно инвестиции.


Куда пойдут деньги? На ключевые инфраструктурные направления. Дорожное строительство - в том числе есть интерес французских инвесторов к реанимации давно запланированным концессионным проектам. Которые имеют ключевое значение для развития транзитного потенциала Украины в европейской сети магистралей. Про многострадальный отрезок "Львов - Краковец" еще помните? С 2014 года Мининфраструктуры его пытается реализовать - проект в самом деле интереснейший и Польша со своей стороны готова работать. Появилась реальная перспектива. Более того, сейчас уже французские инвесторы рассматривают отрезок Краковец - Львов - Броды - Ровно. Уже до конца года должна быть завершена разработка ТЭО. В следующем году ожидается проведение конкурса и старт строительства.

Идем дальше. По словам министра Кубракова в списке приоритетных направлений также обновление парка грузовых электрических локомотивов для "Укрзализныци". Я бы не стал отдельно упоминать инвестиции в это госпредприятие, но есть важный момент. Сегодня мы говорим не о покупке импортной продукции, что важно. Речь идет о стратегических проектах с высоким проектом локализации. То есть производство в Украине. И инвестиции превращаются в украинские рабочие места, а не в другой стране. За что умные люди и лоббисты развития украинского производства боролись много лет. И чаще проигрывали, будем справедливы.

Вишенка на торте. Французские инвесторы проявляют интерес также к проектам в области телекоммуникаций, производства электромобилей, литиевых батарей, водородного транспорта, а также готовы участвовать в развитии туристической инфраструктуры. Учитывая запасы лития в Украине (очень высокие) и рост спроса на него - перспективы у производства батарей просто отличные. Благо литий имеет статус стратегического сырья и до сих пор ни у кого не получилось пролоббировать проект его добычи и экспорта в качестве сырья. А попытки были и даже общие с Минском проекты. Водородный транспорт - тут перспективы очевидны и даже комментировать не стоит. Туристическая инфраструктура - отдельный вопрос. Тут у Украины просто невероятный потенциал и речь идет не только о Карпатах. Есть чем заниматься.








Читать далее
Внимание! Комментарии содержащие оскорбления, нецензурную лексику, не относящиеся к теме поста, направленные на разжигание межнациональной и межрегиональной розни, на возбуждение национальной, расовой вражды, унижение достоинства, а также высказывания об исключительности, превосходстве либо неполноценности пользователей по признаку их отношения к национальной принадлежности или политических взглядов — удаляются одновременно с блокировкой автора. Спасибо за понимание!

25 февраля, 2022 Пятница
22 февраля, 2022 Вторник
19 февраля, 2022 Суббота
18 февраля, 2022 Пятница
17 февраля, 2022 Четверг
16 февраля, 2022 Среда
11 февраля, 2022 Пятница
10 февраля, 2022 Четверг
8 февраля, 2022 Вторник
7 февраля, 2022 Понедельник
5 февраля, 2022 Суббота
4 февраля, 2022 Пятница
2 февраля, 2022 Среда
28 января, 2022 Пятница
26 января, 2022 Среда
25 января, 2022 Вторник
24 января, 2022 Понедельник
22 января, 2022 Суббота
20 января, 2022 Четверг
19 января, 2022 Среда
18 января, 2022 Вторник
17 января, 2022 Понедельник
16 января, 2022 Воскресенье
15 января, 2022 Суббота
13 января, 2022 Четверг
12 января, 2022 Среда
9 января, 2022 Воскресенье
больше новостей