Керченский мост обречен на обвал

Вы будете смеяться, но у строителей Керченского моста снова проблемы. Не смогли состыковать металлические пролеты автомобильного путепровода в море на участке "Насып — Фарватер" в районе Керченского полуострова. Расхождение составляет около 2 м в длину и около 1 метра в высоту. Пока строители не могут объяснить, что стало причиной – ошибка в расчетах или проседание опор в сложный грунт. Но то, что это только начала увлекательного сериала «хроники падающего моста» для специалистов очевидно.


История этого строительства уходит далеко в прошлое. Проекты составляли несколько раз при СССР и даже во время немецкой оккупации. Но всякий раз геологический анализ показывал, что на имеющемся донном грунте ни один мост долго не простоит. Пришлось ограничиться паромной переправой. То есть даже весь промышленный и финансовый потенциал Советского Союза пасовал перед реальностью. Но нынешнее руководство России решило с этим поспорить.
 
Первый тревожный звоночек прозвучал еще на стадии тендера. Конкурс проводили трижды, но желающих взяться за эту работу так и не нашли. Трижды! Пришлось отдать подряд старому другу Путина Ротенбергу и его компании «Стройгазмонтаж». Цена вопроса даже для российского бюджета заоблачная – порядка пяти миллиардов долларов. Кстати, это в три раза дороже строительства самого длинного моста в мире между Шанхаем и Нанкином, длина которого составляет 164,8 км. Он обошелся в 1,46 млрд долларов. Для того, чтобы собрать эти 5 миллиардов в РФ закрыли сразу несколько инфраструктурных проектов. Слишком большие расходы. Ну а дальше, как в мультфильме про Чебурашку: «Мы строили, строили и наконец построили – ура товарищи». Почти построили. Не получилось.

Подобные проекты вообще можно строить только на очень прочном грунте, желательно на скальном. И невозможно на илистом дне, которое как раз в Керченском проливе. Специалистам это было понятно с самого начала, но связанные с Крымом вопросы для Кремля не геология и не экономика, а в первую очередь политика. Так что всеми правдами и неправдами мост сдадут к марту 2018 года. И именно с этим «результатом» Путин пойдет в президенты. «Крымнаш» вторая сенрия. А потом мост рухнет, обвалится и просядет – процессы идут уже сейчас под весом самих конструкций, а если дать дополнительную нагрузку в виде транспорта и поездов – все произойдет еще быстрее.

Впрочем, после выборов Путина мост Кремлю будет уже не нужен. И Крыму, кстати, тоже. После возвращения полуострова в Украину снова начнут работать сухопутные транспортные и железнодорожные коридоры. А остатки моста будут еще какое-то время служить памятником российской жадности и глупости.



Всё по теме: Украина  Россия  Крым  мосты  Кирилл Сазонов 

Читать далее
Внимание! Комментарии содержащие оскорбления, нецензурную лексику, не относящиеся к теме поста, направленные на разжигание межнациональной и межрегиональной розни, на возбуждение национальной, расовой вражды, унижение достоинства, а также высказывания об исключительности, превосходстве либо неполноценности пользователей по признаку их отношения к национальной принадлежности или политических взглядов — удаляются одновременно с блокировкой автора. Спасибо за понимание!

24 октября, 2021 Воскресенье
23 октября, 2021 Суббота
20 октября, 2021 Среда
19 октября, 2021 Вторник
17 октября, 2021 Воскресенье
16 октября, 2021 Суббота
15 октября, 2021 Пятница
7 октября, 2021 Четверг
6 октября, 2021 Среда
4 октября, 2021 Понедельник
2 октября, 2021 Суббота
24 сентября, 2021 Пятница
21 сентября, 2021 Вторник
20 сентября, 2021 Понедельник
11 сентября, 2021 Суббота
10 сентября, 2021 Пятница
9 сентября, 2021 Четверг
8 сентября, 2021 Среда
7 сентября, 2021 Вторник
4 сентября, 2021 Суббота
2 сентября, 2021 Четверг
1 сентября, 2021 Среда
28 августа, 2021 Суббота
27 августа, 2021 Пятница
23 августа, 2021 Понедельник
19 августа, 2021 Четверг
17 августа, 2021 Вторник
16 августа, 2021 Понедельник
15 августа, 2021 Воскресенье
12 августа, 2021 Четверг
11 августа, 2021 Среда
10 августа, 2021 Вторник
больше новостей