Хорошая новость по инфраструктуре. В Одесской
области запустили в работу новый железнодорожный участок Черноморская – Береговая протяженностью 6,8 км, ведущий к крупнейшим портам страны. Об этом сообщил министр инфраструктуры Александр Кубраков.
Тему поднимали еще шесть лет назад, но процесс буксовал. Почему так важно расширять мощности железной дороги? Потому что иначе мы будем вечно воевать с перегруженными фурами. Бесконечно будем ремонтировать дороги, но никакое "Велике будівництво" не справится с тем ущербом, который нансят перегруженные фуры. Много строим новых дорог в рамках проекта? Да. И это правильно. Но для промышленности нужна качественная альтернатива автотранспорту.
Выход один - развивать железнодорожный транспорт с конкурентными ценами. Чтобы перевозка по жд была выгоднее автотранспорта. И водные маршруты - тоже вариант. А автодороги оставим для частных авто и автобусов. Мне кажется, это самый логичный сценарий
Внимание! Комментарии содержащие оскорбления, нецензурную лексику, не относящиеся к теме поста, направленные на разжигание межнациональной и межрегиональной розни, на возбуждение национальной, расовой вражды, унижение достоинства, а также высказывания об исключительности, превосходстве либо неполноценности пользователей по признаку их отношения к национальной принадлежности или политических взглядов
— удаляются одновременно с блокировкой автора. Спасибо за понимание!
Хорошая новость по инфраструктуре. В Одесской области запустили в работу новый железнодорожный участок Черноморская – Береговая протяженностью 6,8 км, ведущий к крупнейшим портам страны. Об этом сообщил министр инфраструктуры Александр Кубраков.
Тему поднимали еще шесть лет назад, но процесс буксовал. Почему так важно расширять мощности железной дороги? Потому что иначе мы будем вечно воевать с перегруженными фурами. Бесконечно будем ремонтировать дороги, но никакое "Велике будівництво" не справится с тем ущербом, который нансят перегруженные фуры. Много строим новых дорог в рамках проекта? Да. И это правильно. Но для промышленности нужна качественная альтернатива автотранспорту.
Выход один - развивать железнодорожный транспорт с конкурентными ценами. Чтобы перевозка по жд была выгоднее автотранспорта. И водные маршруты - тоже вариант. А автодороги оставим для частных авто и автобусов. Мне кажется, это самый логичный сценарий
Читать далее
По теме
Экономика
Добыча газа в Украине под угрозой
Зачем кошмарить бизнес?
Строительство без коррупции?
Французские инвестиции в украинскую инфраструктуру
Продуктовые чеки - правда и манипуляции