Стоимость проезда в славянских троллейбусах поднялась на 50%. Тариф в размере 1,5 грн стал действовать с воскресенья, 15 марта.
Между тем, отмечает начальник СТрУ Сергей Иванченко, новые расценки по-прежнему не покрывают себестоимость проезда. Разница компенсируется субвенцией из госбюджета. По итогам 2014 года, себестоимость перевозки одного пассажира составляла 3,6 грн, в настоящее время, с учетом роста цен на энергоносители, запчасти и прочее, она выросла почти в два раза.
Тем не менее, говорит Сергей Иванченко, тариф в размере 1,5 грн существенно увеличит доходы предприятия, и, с учетом ожидаемых компенсаций за перевозку льготников, даст СТрУ возможность стабильно работать. По крайней мере, в этом году.
В минувшем году троллейбусное управление получило доход в размере 9,8 млн грн. Большую часть этой суммы – почти 7,5 млн грн – составила компенсация за перевозку льготников. Перевозка пассажиров, которые оплачивали проезд, принесла предприятию 2 млн 166 тыс. грн.
Директор троллейбусного управления Сергей Иванченко сообщил, что за последние дни с предприятия уволились 10 человек. В связи с этим выпуск машин на линию сократился на одну единицу.
В настоящее время в СТрУ девять вакантных мест, из-за специфики работы для их заполнения необходимо время. Руководство принимает все меры для стабилизации деятельности предприятия.
По словам Сергея Иванченко, люди увольняются в связи с выездом. Начальник СТрУ пожелал, чтобы увольнений больше не было, тем более, что зарплата на предприятии выплачивается своевременно.
Внимание! Комментарии содержащие оскорбления, нецензурную лексику, не относящиеся к теме поста, направленные на разжигание межнациональной и межрегиональной розни, на возбуждение национальной, расовой вражды, унижение достоинства, а также высказывания об исключительности, превосходстве либо неполноценности пользователей по признаку их отношения к национальной принадлежности или политических взглядов
— удаляются одновременно с блокировкой автора. Спасибо за понимание!
Стоимость проезда в славянских троллейбусах поднялась на 50%. Тариф в размере 1,5 грн стал действовать с воскресенья, 15 марта.
Между тем, отмечает начальник СТрУ Сергей Иванченко, новые расценки по-прежнему не покрывают себестоимость проезда. Разница компенсируется субвенцией из госбюджета. По итогам 2014 года, себестоимость перевозки одного пассажира составляла 3,6 грн, в настоящее время, с учетом роста цен на энергоносители, запчасти и прочее, она выросла почти в два раза.
Тем не менее, говорит Сергей Иванченко, тариф в размере 1,5 грн существенно увеличит доходы предприятия, и, с учетом ожидаемых компенсаций за перевозку льготников, даст СТрУ возможность стабильно работать. По крайней мере, в этом году.
В минувшем году троллейбусное управление получило доход в размере 9,8 млн грн. Большую часть этой суммы – почти 7,5 млн грн – составила компенсация за перевозку льготников. Перевозка пассажиров, которые оплачивали проезд, принесла предприятию 2 млн 166 тыс. грн.
Директор троллейбусного управления Сергей Иванченко сообщил, что за последние дни с предприятия уволились 10 человек. В связи с этим выпуск машин на линию сократился на одну единицу.
В настоящее время в СТрУ девять вакантных мест, из-за специфики работы для их заполнения необходимо время. Руководство принимает все меры для стабилизации деятельности предприятия.
По словам Сергея Иванченко, люди увольняются в связи с выездом. Начальник СТрУ пожелал, чтобы увольнений больше не было, тем более, что зарплата на предприятии выплачивается своевременно.
Читать далее
По теме
События
Как пробить дно пропаганды?
Особенности оккупационной мобилизации
Херсонщина. ЗСУ не слушают русского гауляйтера
Незаданные вопросы по скандалу в Укрэксимбанке
Полиция в Харькове вскрыла большую сеть наркобизнеса