Отличная новость для одесситов. Весь этот бесконечный поток грузового транспорта в порт через город теперь быстро пойдет в обход. Однозначно лучше для жителей города, экологии и состояния его дорог. Плюс, дорога в порт больше не будет проходить по территории частной компании (это Средневековье ставило в тупик неподготовленного человека), а будет государственной и бесплатной. Более того, ее и строят именно в качестве грузовой дороги в порт.
Зазвичай, до раю не тягнуть за… нехай буде за волосся. Так ось, концентрація російських військ на кордоні з Україною, та постійні нудні співи про «захист російськомовного населення» - саме про це. Та ще й п’ята колона в Україні постійно підспівує – як добре нам було б у якомусь оновленому форматі СРСР. Разом з Росією. Ну, цього ви багато чуєте від деяких політиків.
Открытие моста в Запорожье через Днепр в эти выходные действительно стало топ-новостью. Я поздравляю всех жителей Запорожья и тех, кто пользуется этой дорогой в качестве транзита. И всех украинцев, которые верят в перспективу и развитие инфраструктуры нашей страны.
Реальная ипотека под доступный процент? Похоже, что этот принцип заработает и в Украине. Что логично - в европейских странах и США жилье в кредит покупают до 80% семей. Интересную инициативу Офиса Президента Украины представил в интервью "Интерфакс-Украина" Ростислав Шурма. Коротко суть - купить квартиру в кредит можно будет под 5%. Это вполне реальная ставка, на мой взгляд. Важное условие - ты должен показать белые доходы. Впрочем, коммерческие банки при куда более высоком проценте тоже не верили на слово в твои большие заработки "в тени". Все хотят подтверждения.
Итак, коротко про поездку из Киева во Львов и состояние дорог. Туда ехал без снегопадов, так что могу позволить оценить все участки. Да, в рамках программы Велике Будивництво сделано многое, но... Но нужно сделать больше. Что-то доводить да ума, что-то переделывать, а что-то таки признать лишним. Итак, доога от Киева до Житомира просто отличная. Супер - нет вопросов. Нужно сделать несколько развязок, например в той же Стоянке. Чтобы без светофоров и ДТП. Их делают уже - ждем.
Легализация становится трендом для развитых стран. Про Канаду не писал только ленивый, все прошло отлично и успешно, никаких крайностей. Теперь Мальта. Парламент Мальты принял закон, по которому взрослым мальтийцам будет разрешено иметь до семи граммов каннабиса и выращивать у себя дома до четырех растений. И носить с собой полграмма - не рискуя получить уголовное дело.
Самая знаменитая теперь автотрасса Украины - "Дорога Единства". Это неформальное название. Дорога, которая сшивает всю Украину. Официально она называется М-30 (тоже с подтекстом - в честь 30-летия Незалежности) Стрый – Тернополь – Кропивницкий – Знаменка – Луганск – Изварино. Она проходит через 10 областей от Львовской до Луганской области. Общая протяженность "Дороги Единства" – 1392,3 км. Ее называют флагманским проектом президентской программы "Велике будівництво". Для проезда от крайней западной в крайнюю восточную область это самый короткий маршрут.
В Днепре на завершающий этап вышли работы по строительству Южного обхода – первой объездной дороги в истории города. Все, скоро Днепр избавится от этой дикости - сплошного потока транзитного транспорта через весь город. О том, что городу нужна полноценная объездная говорят лет... да я даже не знаю, сколько лет. Я удивляюсь, как жители самых загруженных транзитом, разбитых и загазованных улиц до сих пор не перекрывали проезд в знак протеста...
После реконструкции даже внешне школа в Бахмуте выглядит ярким тропическим островом в сером и унылом окружении. Цветок в грязном сугробе. Дорогие друзья, если мы хотим сделать из подконтрольных Украине территорий Донецкой и Луганской областей своего рода "витрину", которая выгодно отличает наши города от ОРДЛО, то одной школы не хватит. Тем паче из ОРДО как правило едут именоо в Бахмут и Мариуполь.
Решение президента Владимира Зеленского о выплате тысячи гривен после вакцинации перевернуло общественное мнение в политических кругах Украины вверх ногами. Главу государство поддержали все адекватные оппоненты. Очень показательно, кстати. Понятно, когда президента поддерживают те, кто его поддерживал и раньше. Но когда умные люди, настроенные к Владимиру Зеленскому достаточно критично пишут и говорят – «Вот тут Зеленский поступил абсолютно правильно», это производит двоякое впечатление. Потому что против высказались только отдельные явно зарплатные персонажи и я.
Александр Кава пишет, что "УЗ" завершила установку опор для контактной сети на железной дороге в Васильков Киевской области. И это очень правильное решение, кстати. Потому что в ближайшее время (если все нормально - в декабре уже) будут запущены электропоезда Киев - Васильков. У нас нет другого решения по пассажиропотоку в формате Киев - область. Нету.
Хорошая новость - Киев получит двадцать новых 3-секционных низкопольных трамваев. Первый уже доставлен. Он будет находиться в Дарницком депо, а после пусконаладочных работ станет обслуживать Левый берег столицы. Характеристики: новый трамвай длиной 26 метров с местами для людей с инвалидностью, способном перевозить до 300 пассажиров, производства ТОО "ТАТРА-ЮГ".
В Антикоррупцион суде экранизация старого анекдота про концлагерь в мае 1945 года. Называется - всем спасибо, все свободны. Вот только всем спасибо - это доверчивым украинцам. И свободны теперь тоже мы. Сыграли свою роль доверчивых любителей антикоррупционных расследований - и свободны. Сделали людей богатыми и известными, кого-то влиятельным чиновником, кого-то нардепом и можем быть свободны. Появится много времени на снятие лапши с ушей.
Киев и Черкассы соединят скоростным электропоездом. 200 км. Два с половиной часа. Об этом мечтали и говорили на разных уровнях все мэры Черкасс и губернаторы региона. И замы. И кандидаты в депутаты. Но с мертвой точки вопрос сдвинуть не могли. А нужно было просто электрифицировать порядка 120 км. Всего 120 км, Карл! Или ты уныло тянешься за фурами через Переяслав-Хмельницкий или… сел в электричку и через 2,5 часа на месте. Кирилл Тимошенко пишет, что в этом году 30 км, в следующем 90 и все – в первой половине следующего года на электропоезде без нервов и нарушений ПДД за 2,5 часа можно добраться из Черкасс в Киев или обратно.
Хорошая новость для меня и всех, кто ждал возможности пройти вакцинацию, но не попадал в приоритетные категории по медицинским показателям или возрасту. И не работал на предприятии, руководство которого обеспечило бы сотрудников вакциной в корпоративном формате. Вчера в Офисе Президента под руководством Кирилла Тимошенко провели селекторное совещание, по итогам которого принято решение вакцинировать всех желающих украинцев. Всех.
